Tjhaja ya boemo ba 1 ev ke eng?
EV e 'ngoe le e 'ngoe e tla le thapo ea mahala ea ho tjhaja ea Boemo ba 1. E lumellana le bohle, ha e lefelle letho ho e kenya, 'me e hokeloa ho sokete efe kapa efe e tloaelehileng ea 120-V e thehiloeng. Ho latela theko ea motlakase le tekanyo ea katleho ea EV ea hau, ho tjhaja L1 ho bitsa 2¢ ho isa ho 6¢ ka maele.
Tekanyo ea matla a tjhaja ea Boemo ba 1 e fihla ho 2.4 kW, e khutlisetsa nako ea ho tjhaja ho fihla ho lik'hilomithara tse 5 ka hora, lik'hilomithara tse ka bang 40 lihora tse ling le tse ling tse 8. Kaha mokhanni ea tloaelehileng o matha lik'hilomithara tse 37 ka letsatsi, sena se sebetsa ho batho ba bangata.
Chaja ea boemo ba 1 ev e ka boela ea sebetsa bakeng sa batho bao sebaka sa bona sa mosebetsi kapa sekolo se fanang ka lintlha tsa tjhaja ea boemo ba 1 ev, e leng se lumellang li-EV tsa bona ho tjhaja letsatsi lohle bakeng sa leeto la ho khutlela hae.
Bakhanni ba bangata ba EV ba bitsa thapo ea tjhaja ea L Level 1 ev tjhaja ea tšohanyetso kapa tjhaja ea trickle hobane e ke ke ea tsamaisana le maeto a malelele kapa maeto a malelele a mafelo-beke.
Tjhaja ya boemo ba 2 ev ke eng?
Chaja ea Boemo ba 2 ev e sebetsa ka motlakase o phahameng oa ho kenya, 240 V, 'me hangata e hokeloa ka ho sa feleng ho potoloho e inehetseng ea 240-V ka karacheng kapa tseleng ea ho kena. Mefuta e nkehang habonolo e hokeloa ka har'a lijana tse tloaelehileng tsa dryer kapa welder tsa 240-V, empa ha se malapa 'ohle a nang le tsena.
Tjhajara ya motlakase ya boemo ba 2 e bitsa $300 ho isa ho $2,000, ho latela letshwao, tekanyo ya motlakase, le ditlhoko tsa ho kenya. Ho ya ka theko ya motlakase le tekanyo ya bokgoni ba EV ya hao, tjhajara ya motlakase ya boemo ba 2 e bitsa 2¢ ho isa ho 6¢ ka maele.
Tjhaja ea boemo ba 2 evli lumellana ka kakaretso le li-EV tse nang le SAE J1772 e tloaelehileng indastering kapa "J-plug." U ka fumana litjhaja tsa L2 tse kenang sechabeng likaracheng tsa ho paka makoloi, libaka tsa ho paka makoloi, ka pel'a likhoebo, 'me li kentsoe bakeng sa basebetsi le baithuti.
Tjhaja ya boemo ba 2 ev e atisa ho fihla ho 12 kW, e kgutlisa tjhaja ya ho fihla ho dimaele tse 12 ka hora, e leng dimaele tse ka bang 100 dihoreng tse ding le tse ding tse 8. Bakeng sa mokhanni ya tlwaelehileng, ya mathang dimaele tse 37 ka letsatsi, sena se hloka dihora tse ka bang 3 feela tsa ho tjhaja.
Leha ho le jwalo, haeba o le leetong le lelelele ho feta sebaka seo koloi ya hao e ka se fihlelang, o tla hloka ho tlatselletswa kapele tseleng eo ho tjhaja ha Boemo ba 2 ho ka fanang ka yona.
Tjhaja ya boemo ba 3 ev ke eng?
Chaja ea boemo ba 3 ea ev ke litjhaja tsa EV tse potlakileng ka ho fetisisa tse fumanehang. Hangata li sebetsa ka 480 V kapa 1,000 V 'me hangata ha li fumanehe malapeng. Li loketse libaka tse nang le sephethephethe se seholo, joalo ka libaka tsa ho phomola litseleng tse kholo le libaka tsa mabenkele le boithabiso, moo koloi e ka tjhajwang ka nako e ka tlase ho hora.
Litefiso tsa ho lefisa li ka ipapisa le sekhahla sa hora kapa ka kWh. Ho latela litefiso tsa ho ba setho le lintlha tse ling, tjhaja ea motlakase ea Boemo ba 3 e bitsa 12¢ ho isa ho 25¢ ka maele.
Tjhajara ya maemo a 3 ya ev ha e tsamaisane le bohle mme ha ho na maemo a indasteri. Hajwale, mefuta e meraro e meholo ke Superchargers, SAE CCS (Combined Charging System), le CHAdeMO (riff ho "na o ka rata kopi ya tee," ka Sejapane).
Li-supercharger li sebetsa le mefuta e itseng ea Tesla, li-charger tsa SAE CCS li sebetsa le li-EV tse itseng tsa Europe, 'me CHAdeMO e sebetsa le li-EV tse itseng tsa Asia, leha likoloi tse ling le li-charger li ka 'na tsa lumellana le li-adapter.
Tjhaja ea boemo ba 3 evka kakaretso li qala ho 50 kW ebe li nyoloha ho tloha moo. Tekanyetso ea CHAdeMO, mohlala, e sebetsa ho fihlela ho 400 kW mme e na le mofuta oa 900-kW o ntseng o ntlafatsoa. Hangata li-Supercharger tsa Tesla li tjhaja ho 72 kW, empa tse ling li khona ho fihla ho 250 kW. Matla a phahameng joalo aa khoneha hobane li-charger tsa L3 li tlola OBC le meeli ea eona, li tjhaja betri ka kotloloho ka DC.
Ho na le tlhokomeliso e le 'ngoe, ea hore ho tjhaja ka lebelo le phahameng ho fumaneha feela ho fihlela ho 80% ea bokhoni. Kamora 80%, BMS e fokotsa sekhahla sa ho tjhaja haholo ho sireletsa betri.
Maemo a tjhaja a bapisoa
Mona ke papiso ea liteishene tsa ho tjhaja tsa Boemo ba 1 khahlanong le Boemo ba 2 khahlanong le Boemo ba 3:
Tlhahiso ea motlakase
Boemo ba 1: 1.3 kW le 2.4 kW AC hona joale
Boemo ba 2: 3kW ho isa ho tlase ho 20kW AC current, tlhahiso e fapana ho ya ka mohlala
Boemo ba 3: 50kw ho isa ho 350kw DC hona joale
Sebaka
Boemo ba 1: Sebaka sa ho tjhaja betri ka hora se bolelele ba 5 km (kapa dimaele tse 3.11); ho fihlela dihora tse 24 ho tjhaja betri ka botlalo
Boemo ba 2: 30 ho isa ho 50km (lik'hilomithara tse 20 ho isa ho tse 30) tsa sebaka ka hora ea ho tjhaja; tjhaja betri e felletseng bosiu bohle
Boemo ba 3: Ho fihla ho dimaele tse 20 ka motsotso; betri e tjhajwa ka botlalo ka nako e ka tlase ho hora
Litšenyehelo
Boemo ba 1: E nyane; thapo ea nozzle e tla le theko ea EV mme beng ba EV ba ka sebelisa sokete e seng e ntse e le teng
Boemo ba 2: $300 ho isa ho $2,000 ka tjhaja, hammoho le litšenyehelo tsa ho e kenya
Boemo ba 3: ~$10,000 ka tjhaja, hammoho le ditefiso tse boima tsa ho kenya
Maemo a tšebeliso
Boemo ba 1: Bolulo (matlo a lelapa le le leng kapa mehaho ea lifolete)
Boemo ba 2: Bolulo, khoebo (libaka tsa mabenkele, mehaho ea malapa a mangata, libaka tsa ho paka makoloi tsa sechaba); li ka sebelisoa ke beng ba matlo ka bomong haeba ho kentsoe sokete ea 240V
Boemo ba 3: Khoebo (bakeng sa li-EV tse boima le boholo ba li-EV tsa bapalami)
Nako ea poso: Mmesa-29-2024